Az autóval kapcsolatban egyelőre még csak egy dolog biztos: Hogy 2 és fél hónap múlva a Frankfurti kiállításon bárki megcsodálhatja a Peugeot standon. Az ugyanis még igencsak kérdéses, hogy szériagyártás lesz belőle, annak ellenére, hogy a képeken látható konstrukció már nagyon is érettnek tűnik a cél betöltésére.

Akinek a Peugeot eddigi Coupé-Cabio változatai csak egy kicsit is elnyerték a tetszését az biztosan nem fog csalódni a formavilágban. A hátsó rész ugyanis hasonlít az említett modellekére, az ember ránézve már azt is elvárná, hogy megmozduljon a tető. Természetesen ez nem fordulhat elő Coupé-ról lévén szó. A karosszéria cserébe valami egészen extravagáns formavilágot kapott és ha már a tetőről szó esett, érdemes megtekinteni a tető enyhén hosszanti irányban ívelt alakját. Ebbe a dizájnba helyezték a mostanában divatos Peugeot elemeket, mint az orrészt vagy a nagy macskaszemeket idéző fényszórókat.

Az autó súlya igen kedvező, mindössze 1200 kilogramm, mivel számos alkatrész – az Audihoz hasonlóan – alumíniumból és karbonból készült. A könnyű autót nagyszerűen repíti a BMW-vel közösen fejlesztett 1,6-os benzines turbó motor, amely 218 lóerőt tud és 280 feletti nyomatéka épp úgy idézi a dízeleket, mint elképesztő 6,7 literes(/100 km) fogyasztása. Így az erőforrásnak köszönhetően az autó méltó sportos külsőjéhez, amely 7 másodperc körüli 100-as sprintre és 235 km/órás végsebességre segíti.

Képek a Galériák 'Sportautók/Kupék' részlegében!!!