Az AMG által gyártott kompresszoros, 5,5literes V8-as motor 626 lóerőt teljesít, ami 3,8 másodperces 100-as sprintet és 332 km/órás végsebességet biztosít a tető nélkül utazók számára. A motort tartó alumínium segédkeret kivételével az autó karosszériája szénszálas műanyagból épül fel. A könnyű és rendkívül erős karbon felhasználása miatt a torziós merevség a gyár szerint megegyezik a kupééval, ezért a Roadster valószínűleg ugyanolyan fergeteges vezetési élményt nyújt, mint korábban bemutatott testvére.
Az utastér úgy lett kialakítva, hogy még 200 km/órás tempónál sem okoz gondot az utasok közti kommunikáció, természetesen lehajtott tetőnél. A Mercedes-Benz SLR McLaren Roadster a kupéhoz hasonlóan a Mercedes és a McLaren szoros együttműködéséből született meg, amit az is jelez, hogy mindkét modell gyártását az angol partner wokingi üzemében végzik. A Mercedes SL és az SLK Roadstertől eltérően az SLR nem összecsukható keménytetőt, hanem puha vászontetőt kapott. Ezt háromféle színben lehet majd megrendelni. Nyitásához és csukásához emberi segítségre is szükség van, mert a szélvédőkeretnél az utasoknak kell rögzíteni, illetve oldani a reteszelést. Ezután viszont az elektromotorok tíz másodpercnél is gyorsabban végzik a mozgatást.
Aki venni akar egyet, az siessen, mert a McLaren csak ezer darabot fog készíteni a 350 ezer fontba kerülő járműből.

Képek a Galériák 'Kabriók/Roadsterek' részlegében!!!

Web.: http://www.mclarenautomotive.com